Proč bolí na kole zadek a co s tím? Radí profesionálové

Bolest zadku potká každého cyklistu – začátečníky i takové harcovníky, kteří mají odježděno sezón, že nepamatují. Mezi hlavní důvody, proč tě na kole začne bolet zadek, patří nejen nevhodný výběr sedla a oblečení, ale i špatný posed, technika jízdy nebo slabý střed těla. A co s tím dělat? To se dozvíš na následujících řádcích.

Sedlo hraje pro tvé pohodlí na kole jednu z nejzásadnějších rolí. I když se pořád můžeš doslechnout, že čím měkčí, tím pohodlnější sedlo je, pravda je trochu komplikovanější. Při výběru nového sedla by ses měl řídit dvěma zásadními kritérii – tvou anatomií, konkrétně šířce tvých sedacích kostí, a stylem jízdy. Pokud nebudeš, ani to nejměkčí sedlo ti nezaručí při jízdě dostatečný komfort a dříve nebo později budeš řešit otlaky nebo opruzeniny nebo bolest nejen zadku.

Jak už jsme řekli – kromě šířky sedacích kostí je zásadní tvůj jízdní styl. Pokud si výkonnostně zaměřený a na kole jsi spíš natažený (více v předklonu), doporučujeme si vybrat delší sedlo se středovým výřezem. Ten totiž snižuje tlak na choulostivé partie.

Máme zároveň štěstí, že se technologie posunuly tak, že se i u levnějších sedel pracuje s kvalitními gely a jinými materiály, které mají životnost i několik let. Pamatuj ale, že žádné sedlo není nesmrtelné. A to ani ta ultra prémiová, mezi která se řadí ta, která se vyrábí na míru pomocí 3D tisku a jsou na ně použité ty nejlepší materiály zaručující minimální gramáž, a přitom mimořádnou odolnost.

Naše kola vybavujeme dvěma typy sedel. Dražší modely vozí od značky Fizik model Taiga, které je 137 mm široké a 260 mm dlouhé a je spíše pro výkonostně zaměřené jezdce dostupnější modely sedláme vlastním sedlem, který je více polstrovaný.

Nevhodně nastavené sedlo nebo řídítka můžou vést nejen k bolesti zad, krku nebo rukou, ale i zadku. Proto bys neměl nastavení posedu podcenit – a s ním i svou techniku jízdy.

U nastavení sedla jsou zásadní tři faktory: výška, úhel a vzdálenost od řídítek. Jak vysoko jej dát? Mělo by být nastavené tak, aby tvá noha byla při spodní poloze na pedálu lehce pokrčená. Pokud bude sedlo vysoko nebo naopak nízko, budeš přenášet větší váhu na sedací kosti, což vyvolá dříve či později bolesti.

Další parametrem je úhel sedla – doporučujeme ho mít buď vodorovně, nebo velmi mírně nakloněné dopředu. V opačném případě budeš opět přenášet větší část váhy na sedací kosti. Nastavení posedu ovlivníš i úpravou vzdálenosti sedla od řídítek. Ideální poměr v rozložení váhy mezi řídítky a sedlem by se měl přibližovat 50:50. Toto ale velmi záleží i na typu kola.

Jestli to s cyklistikou myslíš vážně, anebo na kole trávíš opravdu každou volnou chvíli a chceš v tom ve zdraví pokračovat, přichází na řadu bikefitting. O co jde? Bikefitter ti díky přesné diagnostice jízdy pomůže upravit kolo přesně na míru. Zaměří se přitom na všechny tvé proporce a doporučí ti, jaké komponenty bys na kole měl upravit – a samozřejmě i jak.

Bolesti sedacích partií se dá na kole částečně předcházet cvičením a strečinkem. A platí to i pro záda. Nejdůležitější je v tomhle ohledu posílení středu těla, díky čemuž budeš lépe stabilní ve své obvyklé jízdní pozici.

Nezapomeň, že střed těla nejsou jenom břišní svaly, ale taky svaly bederní. Proto kromě různých druhů sklapovaček přidej do své pravidelné rutiny i prkno neboli plank, který můžeš cvičit kdekoliv a v nepočítaně variantách, nebo cviky s balančními pomůckami.

Zvlášť po zimní pauze, kdy se na kolo dostaneš jen výjimečně, si i s nejlepší výbavou budeš muset zadek jednoduše osedět. Jak to dlouho trvá? Rozhodně ne jednu vyjížďku. Někdo říká 500–700 km, někdo 10–20 hodin v sedle, někdo zase první měsíc. Jestli ale dodržíš všechna naše doporučení:

• výběr vhodného sedla,

• správné nastavení kola,

• kvalitní cyklo oblečení,

• pravidelné posilování a protahování,

• dodržení hygieny,

tak si období, během kterého si zadek musí na kolo zvyknout, výrazně zkrátíš. Tak ať to jezdí s minimem bolesti a maximem zážitků!